La circulation dans notre ville
Le Constat
Jamais il n’a été aussi difficile de circuler et de se déplacer dans notre ville et en toute sécurité. Il s’agissait pourtant d’une priorité de l’actuelle majorité. Elle a d’ailleurs dépensé des milliers d’euros pour une étude globale sur la circulation dans notre ville, pour au final prendre des mesures qui n’ont fait que déplacer les problèmes d’une rue à une autre.
C'est un enjeu majeur que nous résoudrons dans sa globalité et dans la concertation de toutes et tous.
Le plan de circulation
Fluidifier la circulation sur l’avenue :
Nous proposons un plan global de circulation à même de résoudre les problèmes. Tant que la circulation sur l’avenue ne sera pas fluidifiée les problèmes demeureront. Nous proposons de :
- Supprimer deux des trois feux de l’avenue, avec la mise en place de dispositifs de ralentissement type rond point plat, pour limiter la vitesse mais maintenir une fluidité de la circulation.
- Revoir l’aménagement de la porte Chalon
- Sécuriser et éclairer davantage les passages piétons sur l’ensemble de l’avenue, en priorité à proximité de nos écoles et des passages les plus fréquentés
- Faire respecter l’interdiction de circulation, hors desserte locale, pour les camions
- Ne pas laisser des aménagements provisoires...qui durent !
Ces mesures désengorgeront les contournements périphériques saturant nos rues (Ex : Rue Chaigneau, Rue Gaston Chérau, Rue Aristide Brillant et rue du Temple…) inadaptées à recevoir de tels flux.
La vitesse
Réduire la vitesse
Il est impératif de faire respecter les limites de vitesse dans nos rues (30 ou 50 Km)
- Mettre en place des radars autonomes dans un but dissuasif. Différents postes seront installés dans les rues où la vitesse est la plus marquée.
Ce système de radar est développé dans certaines villes avec une mobilité des boîtiers disposés aléatoirement dans les équipements.
Il s'agit d'un moyen efficace pour réduire la vitesse. IL faut malheureusement en passer par là.
- Un marquage au sol à haute visibilité, surtout près de nos écoles, nos crèches et des équipements accueillant du public.
Les mobilités douces
A chacun sa voie !
- En finir avec des procédés expérimentaux avec au final de marquages au sol disparu type derrière la gare et des tracés sur les trottoirs qui mettent en danger les piétons et les riverains.
- Dissocier la circulation des piétons, des vélos, trottinettes et des véhicules par des espaces réservés et clairement visibles partout où cela sera possible (largeur de rue).
- Clairement identifier les pistes cyclables par un marquage au sol
Le stationnement
Développer les capacités de stationnement dans notre ville
A l'inverse de la majorité sortante dont l'objectif est de bannir la voiture du centre-ville, nous considérons qu'un cœur de ville ne peut pas vivre sans un accès facilité aux commerces et aux services publics grâce à un stationnement adapté.
- Nous développerons des espaces de stationnement supplémentaires. Le samedi matin (7 h – 13 h), à titre exceptionnel, afin de permettre à notre marché de se développer, nous ouvrirons les Allées Jacques Fouchier au stationnement. Et que l’on ne nous parle pas de sacrilège : les anciens Saint-Maixentais ont déjà connu cette situation à l'occasion de grandes manifestations.
- Nous saisirons chaque fois que l’opportunité se présentera, par exemple lors de la démolition de certains bâtiments, pour créer de nouveaux parkings en centre-ville.
- Les parkings du centre-ville seront systématiquement ouverts (ex : cour Saragosse) le samedi matin et lors des manifestations.